Onderwagen met rubberen rupsen voor boorplatform in boorgaten Fabrikanten

Merk op dat verschillende punten in het papier de schade aan de hydraulische motor effectief kunnen voorkomen

Hydraulische transmissie wordt veel gebruikt in vrachtwagenkranen, rupskranen, scheepskranen en andere apparatuur met roterende beweging. Door de compacte opbouw van het apparaat is het geschikt voor apparatuur die ruimte moet besparen. De hydraulische transmissie kan de motorinterface en de totale grootte van het reductiemiddel volgens de behoeften van de klant veranderen om aan de vereisten van verschillende gelegenheden te voldoen.

De hydraulische lier is voornamelijk een lier met een grotere nominale belasting. Over het algemeen zijn lieren van 10 ton tot meer dan 5000 ton ontworpen als hydraulische lieren.

In een baanbrekende ontwikkeling voor de bouw- en mijnbouwindustrie is een nieuwe stalen rupsonderwagen van 60 ton geïntroduceerd, die nieuwe maatstaven zet voor duurzaamheid, efficiëntie en betrouwbaarheid. Dit innovatieve product is ontworpen om de prestaties van zware apparatuur te verbeteren, waardoor een soepelere werking en lagere onderhoudskosten worden gegarandeerd.

Een versnellingsbak met drievoudige reductie verwijst naar een type versnellingsbak dat drie fasen van versnellingsreductie omvat om de gewenste uitgangssnelheid en koppel te bereiken.

De algehele sterkte van het rubberen rupsonderstel is hoog. Het is evenredig met de enkele breekkracht en het lijnnummer van de draad, en er is geen spanningsverlies bij de verbinding, en de algehele treksterkte is hoog, en het is geschikt voor gebruik als een loopcomponent van high-power heavy-duty bouwmachines.